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如何合理的选择桥梁裂缝修复方法进行混凝土裂缝修补桥梁加固 修补方法的选择一般要考虑的因素，如下： 1.判断裂缝是活动的还是静止的？ 2.修补的主要目的是什么？是减少过多的渗漏、使裂缝处完全水？是否需要加固处理？ 3.裂缝产生的主要原因是什么？ 4.裂缝未来的变化（数值和方向）如何？ 考虑完这些因素后，应该用什么方法进行修补呢？下面，衡水众拓路桥养护有限公司的路桥养护傳家来为您介绍下混凝土裂缝修补的常见方法。列举如下： 1.树脂灌注法；2.表面封闭法；3.钻孔嵌塞法；4.柔性封闭法；5.表面附加钢筋法；6.灌浆法；7.干嵌填法；8.钉合法；9.聚合物浸入法（重力渗入和真空渗入）；10.迭合面层和表面处理法等等。

桥梁加固—粘钢加固受力分析 对于粘钢加固梁而言，虽然加固梁钢板比钢筋有应力滞后现象，但在破坏时，钢板一般均能达到屈服强度，因此，其截面受力可按一般受弯构件计算。因撕脱而造成加固梁破坏的原因主要有以下几个方面： （1）锚固长度不够 在混凝土表面粘结钢板与埋在混凝土中的钢筋相比，受力较为不利。钢板的拉力仅仅依靠单面的粘结应力来平衡。钢板的合力与粘结应力不在一条线上，它们形成一个力偶，使钢板产生与梁的弯曲方向相反的变形。起着剥离钢板的作用，容易使钢板撕脱，因而要求有较长的锚固长度。 （2）粘结剂的质量问题 钢板能否有效地参与原梁的工作，主要取决于钢板与混凝土之间粘结力的抗剪和抗拉强度。胶黏剂的质量对强度影响ji大，应认真选择。由于原材料质量、工艺操作变化，不同厂家管理不同，可能生产出来的结构胶质量有较大波动，若质量不佳，粘钢加固受力时，容易出现钢板撕脱而破坏。为此现场使用的结构胶应该及时检验，其强度指标应不低于混凝土强度，但检验结构胶的方法尚无统一标准，只能参照已有经验进行。 （3）施工质量的影响 粘钢加固的效果与施工质量密切相关，粘钢加固梁钢板撕脱主要是施工质量不佳引起的。其中表面处理，包括加固构件结合处理及钢板粘合处理，是关键的工序，应根据构件表面的新旧程度、坚实程度、干湿程度，分别对待，认真处理。粘贴、固定与加压追踪检查，保证粘贴密实。否则非常容易出现粘贴钢板受力撕脱。为了保证工程质量，粘贴加固必须由傳业化施工队伍施工。

桥梁加固-下部结构损坏的原因及表现情况 桥梁下部结构的损坏主要由软土地基的沉陷、位移、地震、洪水及船舶等的冲击碰撞，建筑材料长年累月之后的变化或损坏，长期超负荷运输引起结构变形等原因引起。一般有以下几种情况: 1、修建在软土地基上的桥台，因地基土质软弱，连接桥梁的路堤填土过高使得桥台产生过大的沉陷、位移或倾斜，严重的甚至发生下卧软土层的剪切滑移，使桥台连同路堤一起滑动倒坍。 2、在砂砾河床上修建的墩台，若基础埋置太浅，发洪水时基础底下的砂砾土被冲空，会使桥梁受到损坏。 3、由于地震时的特殊水平力作用和支座机能降低，或者基础由于地壳的运动而发生振动和位移，从而使墩台身发生竖直方向的龟裂或断裂。 4、通航河流上，船只的碰撞，或发生洪水时漂浮物的碰撞，桥墩被碰伤甚至撞断。